Tekniske overvejelser og fordele
Ved hjælp af elektronstrålesmeltning (EBM) og selektiv lasersmeltning (SLM) kan metal 3D printteknologi præcist producere indviklede geometriske former. Disse teknologier reducerer design-, validerings- og optimeringscyklussen i høj grad ud over at øge kvaliteten af delene. Metal 3D-printteknologi opnår integreret formning og sænker omkostningerne markant ved blot at bruge tredimensionel digital modellering til print, i modsætning til konventionelle produktionsteknikker, der kræver åbning af formen. Ydermere meget velegnet til fremstilling af højtydende og holdbare komponenter inklusive motorer, chassis og komplicerede strukturelle elementer er metal 3D-printteknologi, som kan fremstille dele med stor styrke, holdbarhed og varmebestandighed.
Markedsudvikling og mønstre
Anvendelse af 3D-printteknologi til at fremstille færdigvarer forventes at generere op til 9 milliarder dollars i indtægt til bilindustrien i 2022, en otte gange mere end 2019, ifølge en forskningsartikel udgivet af SmarTech Publishing. Ifølge denne tendens begynder 3D-printteknologi at være et vigtigt instrument for bilsektoren til at forbedre markedets konkurrenceevne. Metal udgør 60 % af markedsandelen og er det mest anvendte materiale i 3D-printapplikationer til bilindustrien blandt metal, polymer og keramiske materialer, der definerer det verdensomspændende 3D-printmarked for additiv fremstilling af biler. Metal 3D-printing opfylder ikke kun efterspørgslen efter høj ydeevne, lave omkostninger og hurtig iteration på markedet, men forbedrer også designinnovation og forbedrer derfor produktionseffektiviteten.
særlige anvendelsesscenarier
Bolite og Xiaopeng Motors' samarbejde: Førende opstart af metaladditivproduktion Bolite baseret i Kina har slået sig sammen med Xiaopeng Motors for at frigive 3D-printede bremsekalibere. Fremragende strukturel styrke og ydeevne af kaliber og kaliberbeslag trykt med Ti-6Al-4V-pulver hjælper til effektivt at sænke vægten med over 30 % og opfylder derved ydeevne, vægt og æstetiske kriterier for elektriske køretøjer .
Helixx, der oprindeligt kommer fra Storbritannien, er en mobilløsningsvirksomhed, der effektivt har lanceret et helt elektrisk 3D-printet leveringskøretøj. Fem 3D-printede hovedkomponenter, der ikke skal svejses, udgør bilens karrosseri, hvilket strømliner montagen og sænker produktionsomkostningerne med 50 %. Denne varevogns design giver ikke kun mening, men inkorporerer også æstetiske funktioner, og fremhæver derfor 3D-printteknologiens muligheder for fremstilling af erhvervskøretøjer.
Ferraris Supercar 499P: 3D-printteknologi var ret vigtig i det helt nye Ferrari Le Mans supercar 499P-sæt til 2023. Komplekse funktioner som rattet bruger additiv fremstillingsteknologi til flere runder af prototypeproduktion, hvilket illustrerer brugen af 3D-printteknologi i højtydende fremstilling af bildele.
Ford tyske VX4000 stor sand 3D-printer fra Voxeljet AG hjælper TEI med at skabe lette, enorme strukturelle komponenter til Cadillacs limited edition CELESTIQ-serie. Med over 100 3D-printede komponenter, hver serie håndlavet, fremhæver CELESTiq de særlige fordele ved 3D-printteknologi i begrænset oplag af bilproduktion.
Oplevede vanskeligheder
Metal 3D-printteknologi byder stadig på betydelige vanskeligheder, selvom det giver store muligheder i bilproduktion. Først og fremmest, især når masseproduktion ikke er mulig, har 3D-print stadig noget høje omkostninger sammenlignet med konventionelle fremstillingsteknikker. For det andet er de fleste 3D-printmaterialer i dag stadig metal og plastik, som er udfordrende for at opfylde særlige behov, herunder høj styrke og høj temperatur. Fremtidig udvikling skal tage fat på spørgsmålene om at øge spektret af materialevalg og forbedre kvaliteten og ydeevnen af producerede varer. Desuden er masseproduktion i 3D-printteknologi endnu ikke ækvivalent med den i konventionelle sektorer, og masseskala af standardiserede processer er ikke mulig.
https://www.kina-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printing-engine-manifold.html