Letvægtning omfatter alle metoder og praksis, der gør industrielle dele og produkter, såsom køretøjer, lettere i vægt, mens de bevarer eller endda forbedrer deres tekniske og mekaniske funktioner. Reduktion af vægten kan føre til betydelige besparelser i materiale, omkostninger og fremstillingstid – additiv fremstilling er en god pasform.
Letvægt reducerer ikke kun deleomkostningerne, men reducerer også det generelle materialeforbrug. Det er i stigende grad fordelagtigt for virksomheder at indarbejde miljøvenlig forretningspraksis, og at bruge færre ressourcer går langt hen imod at beskytte planeten. Miljøbeskyttelse kan endda være et krav - flere og flere lande indfører strengere regler for emissioner og fremstillingspraksis
Hvordan kan additiv fremstilling (3D-print) anvendes til at producere dele, der ikke kun er lettere, men mere effektivt designet og stærkere?
◆ Hule sandwich og tyndvæggede forstærkede strukturerer normalt sammensat af relativt tynde paneler og relativt tykke kerner. Under bøjningsbelastning bærer overfladematerialet hovedsageligt trækspænding og trykspænding, og kernematerialet bærer hovedsageligt forskydningsspænding og bærer også en del af trykspænding. Sandwichstrukturen har fordelene ved en let, høj bøjningsstivhed og styrke, stærk anti-ustabilitet, træthedsbestandighed, lydabsorbering og varmeisolering.
◆Den hule gitterstruktur kan opnå den perfekte balance mellem teknisk styrke, sejhed, holdbarhed, statik, dynamik og produktionsomkostninger. Den tredimensionelle hule struktur har en høj grad af rumlig symmetri, som jævnt kan nedbryde den ydre belastning, og sikre bæreevnen, samtidig med at der opnås vægtreduktion.
◆ Realiseringen af den integrerede strukturikke kun bringer fordelene ved letvægt, men reducerer også behovet for montering, hvilket også åbner mulighed for, at virksomheder kan forbedre produktionseffektiviteten. Et typisk tilfælde i denne henseende er, at GE har reduceret antallet af brændstofinjektordele fra mere end 20 til én gennem kontinuerlig optimering, test og re-optimering af sit brændstofinjektordesign gennem mere end 10 års efterforskning.
◆Topologioptimeringomfordeler materiale til den originale del og opnår ofte funktionel optimering baseret på vægtreduktionskrav. De topologi-optimerede specialformede strukturer simuleres og analyseres for at fuldføre den endelige modellering. Disse designs kan ofte ikke behandles ved traditionelle behandlingsmetoder, men kan realiseres ved metal 3D-print.
Fordelene ved letvægt kan opsummeres som:
• Reduceret materialeforbrug og omkostninger
• Potentiale til at optimere delstrukturen for højere ydeevne
• Mindre affald er mere miljøvenligt
• Bedre forbrugeromdømme
Ethvert produkt kan drage fordel af letvægt, fordi jo lavere vægt, jo lavere er forsendelsesomkostningerne. Derfor er den anvendelig til næsten alle brancher. De mest entusiastiske virksomheder kan dog findes i luftfarts- og bilindustrien. Reduktion af vægten af et fly, rumfartøj eller køretøj reducerer også brændstofforbruget. Dette udmønter sig direkte i besparelser i driftsomkostninger, og den resulterende potentielle salgsstigning kan hurtigt opveje omkostningerne ved den lette proces.
Letvægtning i disse områder er blevet endnu vigtigere på grund af den nylige fremkomst af elektriske køretøjer. For nu kan elbiler ikke nå de samme tophastigheder som biler med forbrændingsmotor. At gøre disse køretøjer lettere vil forbedre motorens effektivitet og hjælpe med at bygge bro mellem de to køretøjstyper
Søger du efter 3D-printede tjenester med enestående effektiv og førsteklasses kvalitet?
Her er JR, en virksomhed, der har specialiseret sig i at give dig en 3D-printtjeneste med alle de gode egenskaber, du leder efter, til rimelige priser.
Internet side:www.kina-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com