Bilproducenter har forsøgt at bruge 3D-udskrivningsteknologi til udvikling af dele, prøveproduktion og tilpasning, men antallet af dele produceret ved 3D-udskrivning er begrænset, og det bruges hovedsageligt i nogle avancerede modeller. GM's Cadillac har frigivet en meddelelse, der yderligere vil fremme anvendelsen af 3D-udskrivningsteknologi i masseproducerede køretøjer.
Cadillacs flagskib elektriske sedan vil blive sat til salg næste år, og CELESTIQ vil være det første produktionskøretøj bygget på GM's Global Technology Center. modeller, mere end 100.
Elbilen, der driver innovation på tværs af GM-leverandørsamfundet, forventes at bruge mere end 100 3D-trykte dele. Inkluderer strukturelle og kosmetiske dele samt polymer- og metaldele. Derudover vil selve produktionsanlægget bruge additivt fremstillede værktøjer, jigs og målere under monteringsprocessen.
Nu er det ikke overraskende, at 3D-udskrivning bruges i bilindustrien. En bil har mere end 100 dele, hvilket indikerer, at 3D-printteknologien bliver mere og mere moden og kan bruges til de endelige dele. I stedet for tidligere kun at blive brugt til proof of concept, prototyping, F & U-validering osv.
JR er en udbyder af 3D-printtjenester, der har været etableret i næsten 10 år. Vi har vores egen fabrik med hundredvis af metal- og plast 3D-printere. I de sidste 10 år har det hjulpet kunder i mere end 50 lande med at levere tilfredsstillende 3D-udskrivningstjenester. Hvis du leder efter en kooperativ kinesisk leverandør, er du velkommen til at kontakte os. Produkter af høj kvalitet og høje økonomiske priser vil ikke svigte dig.